Qual é a diferença entre alugar e financiar um carro?
Respostas
04/26/2024
Durtschi Sansone
Eles são muito parecidos com algumas diferenças importantes.
Leasing:
O proprietário principal do veículo é o banco que está assinando o contrato.
Na Califórnia e em muitos outros estados, você paga apenas imposto de uso sobre as taxas de depreciação e leasing, e não sobre o valor total do carro.
Seus pagamentos são definidos pela depreciação com uma cobrança adicionada, semelhante aos juros, em vez da quantia total do carro.
Você tem a opção de entregar o veículo no final do aluguel, pelo valor residual (definido no início) e ir embora.
Você paga uma taxa para iniciar um contrato, chamado taxa de aquisição, geralmente de US $ 495 a US $ 995, dependendo do carro.
Compra e financiamento de todo o valor do carro:
O nome do banco ainda está no título (supondo que você esteja usando o carro, em vez de sua casa ou outra garantia para garantir o empréstimo)
Você paga imposto sobre o valor total da venda
Seus pagamentos são juros + princípio do empréstimo, que é o valor da compra inicial, menos o que você depositar, dividido pelo prazo do empréstimo.
Geralmente, você não deve pagar nenhuma taxa para iniciar um empréstimo.
Você pode vender o carro a qualquer momento, em qualquer situação, consultando o pagamento - o arrendamento será o restante da depreciação + o residual, o empréstimo será o princípio + os juros.
O leasing é uma ótima opção, dependendo do que você gosta de fazer com seus carros - se você é do tipo que adquire carros novos a cada 3 anos e o fabricante trabalha com um banco que estabelece valores residuais justos, é melhor alugar e economizar vendas imposto. (você pode pagar apenas 35% do imposto sobre vendas ao longo do contrato de locação, desde que 65% do imposto sobre vendas seja menor que a taxa de aquisição e o delta no imposto sobre vendas / uso, você sai à frente dessa maneira. Geralmente, isso vale para carros acima de US $ 35k, dependendo do valor residual, etc.)
Se você se apegar a carros por mais tempo que o período de garantia, o leasing geralmente não é uma boa opção devido à taxa de aquisição e ao fato de que o fator monetário (o equivalente ao leasing de juros) é geralmente mais alto. Depende realmente, porém, às vezes, os fabricantes subsidiam taxas de arrendamento, de modo que faça sentido comprar e arrendar, mesmo com as taxas adicionais, quando o fabricante possui incentivos específicos para o arrendamento.
O outro lugar em que o leasing é ótimo é quando a tecnologia está mudando rapidamente - eu recomendaria que todos que olham carros elétricos considerem o leasing, porque a tecnologia da bateria está mudando muito rapidamente. Os primeiros Nissan Leafs estão se depreciando mais rapidamente do que se pensava, então as pessoas que os compraram com um empréstimo estão drasticamente de cabeça para baixo em seu empréstimo (em outras palavras, devem mais do que o carro vale). Isso os coloca em uma posição desconfortável com o seguro, se o carro estiver perdido ou se eles decidirem que precisam de um veículo diferente.
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Leasing:
- O proprietário principal do veículo é o banco que está assinando o contrato.
- Na Califórnia e em muitos outros estados, você paga apenas imposto de uso sobre as taxas de depreciação e leasing, e não sobre o valor total do carro.
- Seus pagamentos são definidos pela depreciação com uma cobrança adicionada, semelhante aos juros, em vez da quantia total do carro.
- Você tem a opção de entregar o veículo no final do aluguel, pelo valor residual (definido no início) e ir embora.
- Você paga uma taxa para iniciar um contrato, chamado taxa de aquisição, geralmente de US $ 495 a US $ 995, dependendo do carro.
Compra e financiamento de todo o valor do carro:- O nome do banco ainda está no título (supondo que você esteja usando o carro, em vez de sua casa ou outra garantia para garantir o empréstimo)
- Você paga imposto sobre o valor total da venda
- Seus pagamentos são juros + princípio do empréstimo, que é o valor da compra inicial, menos o que você depositar, dividido pelo prazo do empréstimo.
- Geralmente, você não deve pagar nenhuma taxa para iniciar um empréstimo.
Você pode vender o carro a qualquer momento, em qualquer situação, consultando o pagamento - o arrendamento será o restante da depreciação + o residual, o empréstimo será o princípio + os juros.O leasing é uma ótima opção, dependendo do que você gosta de fazer com seus carros - se você é do tipo que adquire carros novos a cada 3 anos e o fabricante trabalha com um banco que estabelece valores residuais justos, é melhor alugar e economizar vendas imposto. (você pode pagar apenas 35% do imposto sobre vendas ao longo do contrato de locação, desde que 65% do imposto sobre vendas seja menor que a taxa de aquisição e o delta no imposto sobre vendas / uso, você sai à frente dessa maneira. Geralmente, isso vale para carros acima de US $ 35k, dependendo do valor residual, etc.)
Se você se apegar a carros por mais tempo que o período de garantia, o leasing geralmente não é uma boa opção devido à taxa de aquisição e ao fato de que o fator monetário (o equivalente ao leasing de juros) é geralmente mais alto. Depende realmente, porém, às vezes, os fabricantes subsidiam taxas de arrendamento, de modo que faça sentido comprar e arrendar, mesmo com as taxas adicionais, quando o fabricante possui incentivos específicos para o arrendamento.
O outro lugar em que o leasing é ótimo é quando a tecnologia está mudando rapidamente - eu recomendaria que todos que olham carros elétricos considerem o leasing, porque a tecnologia da bateria está mudando muito rapidamente. Os primeiros Nissan Leafs estão se depreciando mais rapidamente do que se pensava, então as pessoas que os compraram com um empréstimo estão drasticamente de cabeça para baixo em seu empréstimo (em outras palavras, devem mais do que o carro vale). Isso os coloca em uma posição desconfortável com o seguro, se o carro estiver perdido ou se eles decidirem que precisam de um veículo diferente.
Espero que ajude.