Quem normalmente possui grandes ativos de infraestrutura (como pontes e estradas com pedágio) e quem financia a construção deles?
Respostas
04/25/2024
Liba Caloway
Não sei qual é o problema, mas a propriedade varia. Nos Estados Unidos, existem vários arranjos possíveis:
Companhias privadas: algumas estradas com pedágio são operadas dessa maneira. Nesse caso, a empresa arrecadaria dinheiro para construir, operar e usar pedágios como receita.
Departamentos estaduais de transporte: este é provavelmente o arranjo para a maioria das pontes, uma vez que são muito caras de construir. O dinheiro para construir seria coletado em impostos. As portagens (se houver) seriam recebidas como receita.
Governo federal: esse é provavelmente o arranjo mais comum em infraestrutura em terras federais (parques e florestas nacionais, etc.).
Parcerias público-privadas: alguns utilitários são operados dessa maneira. Suspeito que muitos eram originalmente entidades públicas e foram parcialmente comprados ou originalmente pertencentes a empresas privadas e parcialmente comprados por uma entidade pública (cidade, município, estado etc.).
Existem vários relojoeiros personalizados e independentes por aí que conseguem sobreviver, mas para alguém que apenas quer entrar em campo agora seria muito difícil. Posso contar minha história de experiência limitada. Há alguns anos eu faço meus próprios relógios automáticos para minha própria coleção. Gostei do fato de ter algo único e único que ninguém mais tinha. Agora, não fiz os movimentos e...
Companhias privadas: algumas estradas com pedágio são operadas dessa maneira. Nesse caso, a empresa arrecadaria dinheiro para construir, operar e usar pedágios como receita.
Departamentos estaduais de transporte: este é provavelmente o arranjo para a maioria das pontes, uma vez que são muito caras de construir. O dinheiro para construir seria coletado em impostos. As portagens (se houver) seriam recebidas como receita.
Governo federal: esse é provavelmente o arranjo mais comum em infraestrutura em terras federais (parques e florestas nacionais, etc.).
Parcerias público-privadas: alguns utilitários são operados dessa maneira. Suspeito que muitos eram originalmente entidades públicas e foram parcialmente comprados ou originalmente pertencentes a empresas privadas e parcialmente comprados por uma entidade pública (cidade, município, estado etc.).